前线研究丨青岛港口技术从4小时到20分钟，将商

作为中国北部的重要国际运输枢纽，青岛港口航线在全球范围内达到了700多个港口，第一季度集装箱年的增长率达到了7.4％。在当前的复杂性和国际贸易状况变化的情况下，该港口如何找到“护送”外国贸易业务的正确指导？ “港口流动”的急剧增加反映了山东港口Qianwan港口的Qianwan港口贸易的新机会。该船的集装箱已上传和上传到美国东部，在四个小时之前上传，将港口上传到计划。美国。LSO急剧增加。 Yue Fuhai，Qingdao Ruizhini Route International Logistics Co，Ltd。：第一个是找到商品，第二个是机舱空间问题。一切都是速度，海洋的货运率正在迅速上升。自5月14日中国与美国之间实施最新的关税以来，青岛港口航站楼收到了许多从美国出口客户出口的货物，而6月至9月是美国购买的传统高峰期。在青岛港口港口的近10,000米长的海岸海岸中，有26个泊位充满了送货机，并且不断抬起集装箱，装满货物的卡车彼此之间。从家具到鞋子，不同行业的外贸公司也在尽力花时间和接收订单。该公司的负责人告诉我们，在这一变化中，他们还消除了他们在一个市场上的希望，并增加了他们的努力传说外国市场，例如欧洲，非洲，东南亚和其他国家。金迪安·吉恩·莱达国际贸易有限公司总经理汉·什安（Han Shiqin）：运输对于进行全球布局并增强国际业务竞争非常重要。端口服务是Qianwan端口终端的“一步前进”。运输公司的两辆货轮此容器同时上传和加载。织物，衣服和白色设备都是当地的卡帕基（Kapaki）替补行业，但大量运输也带来了运输挑战。 Haifeng Jinyun Qingdao Company总经理Wei Renguuo：有些来自青岛附近的工厂，有些是从该省以外的地方发送到青岛的。这样，商品的收集有点分散，收集时间将迟到。青岛港口主动寻求企业了解他们的需求，与海关，海事，边境检查和其他单位合作以最佳IZE程序与船舶和货物有关，不仅允许去年早些时候收集商品，而且还专门开放了一个快速的渠道。这是“采用前线”服务的概念，可以将港口作为传统枢纽的企业分配，以帮助客户在整个链条中创建精致的服务系统。加强智能系统使容器的运输能够加速“去海”，以提供良好而快速的保证。山东港口港口方舟情报高级工程师Ren Lingli港口：为了支持海关，我们提供了在线服务。让客户运行少，数据运行更多，并实施它。要实施此功能，请从优化过程开始。以前，在处理进口的手提箱业务时，驾驶员必须在不同的窗口中排队以处理不同的方法。一次旅行持续了4个小时。现在，通过“一站式”服务在线预订，在手机电话上的手提箱代码的付款和激活ES，缩短了打page的时间到20分钟。在Itosa中，根据调度员发出的指示，在货船和院子之间的自动指南班车容器。今年4月，研发团队使用人工技术的智能和视觉识别来实现高级自动化的迭代升级。山东港口港口港口自动化码头的GU飞机飞机助理队长王·皮尚（Wang Peishan）：扩散操作的自动高度下降了16.6米，船上的装载和拆卸时间缩短了20秒。距离剩下的20秒意味着码头可以释放大约3个小时的工作窗口。适当的港口运营减轻了外贸业务的货运压力，并确保物流渠道的平滑流。扩展路线将开辟新的交易路径。晚上，总长度为355米，最大负载的“地中海植物群”船NG容量为11,552个标准盒，在青岛港口处于泊位。连接东亚和中东市场的新路线是正式进行的，每周将运行8艘船。这是青岛港口在5月运营的第三条外贸途径。这三条新路线涵盖了南美主要经济体，例如巴西，阿根廷，智利和中东枢纽港口。预计青岛港口的吞吐量容器每年将添加超过200,000 TEU。 Wang Bolin，Shandong Port Qingdao Port Port商业部门的Shandong Port Route：新路线的开放可以增强贸易行业和供应链中对外贸易的稳定性，Moreit非常适合满足山东省和黄河流域的外交贸易的需求，并为中国提供了更多的“在中国进行”。此外，在成功操作新路线后，它也可以E富型推动港口端行业的发展，例如物流，仓储和贸易处理，并实现两个主要的国际和国内市场之间的连贯性。在第一季度，青岛港口容器同比增长7.4％。在今年的前四个月中，从青岛港口到秘鲁，总共发射了135架班轮飞行。该物流渠道敦促，秘鲁的青岛港口出口成本增加了50％以上。 Zhang Zhiyong，Qingdao Customs Customs Customs统计分析部的统计分析部分负责人：在最初的四个月中，国家 /地区的Qingdao港口出口量建立了“腰带和道路”，达到2780.7亿元人民币，增长率为15.5％，在中度国家的出口成本为20.4％。拉丁美洲市场发展的结果也很明显，其中智利和秘鲁出口的出口价值也达到了ED分别为39.4％和54.5％。在容量升级的背后是足够的供应。从今年1月到4月，黄河盆地的九个省和地区的总进出口达到2.05万亿元，同比增长8.8％。 Qingdao海关港口监督部副主任张Yuhong：52 Inland Ports与九个省和Hu地区一起布置，Qingdao Port渠道被移至Inland Business的门口。当青海出口商品塞满了铁路车厢时，当Shaanxi从港口拿起进口矿物的卡车时，土地和海洋也会破坏地理围栏，并连接经济关系的联系和工业连锁店。出色的运营，多元化的市场和智能物流，港口继续帮助家庭和外贸公司打破海浪并开辟新的商业道路，并表现出强劲的稳定性和对外国中国贸易的充满活力的贸易。（CCTV记者CONG WEINA，SHENG JIE，WANG WAN，LIU Dong，Yu Jie） 编辑：宗江